• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: История (список заголовков)
02:31 

ЛолЪ

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
19:19 

Звездный час бронепоездов.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
читать дальше
запись создана: 16.03.2008 в 13:23

@музыка: Наше Радио

@темы: Бронепоезда, История, Техника

18:00 

Пока есть время.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Замечаю, что большинство информации о бронепоездах насыщено стереотипами чуть более, чем полностью. Даже если их рисуют, то рисуют неправильно :)
Вступление будет все же довольно скучным.

читать дальше

@темы: Бронепоезда, История, Техника

00:26 

Немножко мыслей вслух.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Замечательным был вчерашний день. Сходил с приятной компанией в кино на "Стритрейсеров", Фильм понравился, не отказался бы еще раз посмотреть. Веселый фильм :)

Играет онлайн-радио от di.fm
Хорошо.

А мысли мои невеселы. Вижу я неприятную такую тенденцию.Всё более и более народу задвигается на истории и культуре иных стран, при этом окончательно теряя понимание родной истории и культуры.
Знание истории и культурологии необходимо. Но не знать истории своей страны, притом всерьез загоняясь историей какой-нибудь Японии, по моему мнению, постыдно более, чем даже прозябать в невежестве. Можно понять усиленный интерес к истории и культуре Германии, Франции, Англии - с теми странами у нас многовековые политические, военные, экономические и культурные связи. А что нам та Япония и Китай? ну, другая культура, ну и что с того? Так в том и дело, что она кажется "удивительной", потому что другая, фактически - чуждая. Непонятная. Здесь я вскользь отмечу, что считаю Россию неотрывно тяготеющей к Европе, а не к Азии. Азиатские территории были для России тем же, что и для Европы - колониями. пусть это всё спорно, но мое мнение таково.

По-моему, увлекаясь все более чуждыми культурами, мы окончательно утратим свою. А что будет с народом, утратившим свою историю и культуру, думаю. понятно.

@музыка: Franz Ferdinand - Im Your Villain

@настроение: Надо же, и исполнитель соответствует...

@темы: История, Повседневщина

00:44 

22 февраля

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Продолжамс.

22 февраля началась общая эвакуация из Ревеля.

Ледокол "Ермак" увел в Гельсингфорс первую группу кораблей - две подводные лодки и два транспорта. Остальные корабли начали выводить на внешний рейд. Над флотом в Ревеле нависла реальная угроза захвата наступающими немецкими войсками.

Эти события ознаменовали начало Ледового похода.

@темы: История, Ледовый поход, Флот

22:35 

О.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Читаю Переслегина, "Вторая Мировая война между реальностями". Занятная весч, не производит такого удручающего впечатления, как его выкладки.
И главное -то, он вот тоже считает, что Средиземноморский ТВД имел для Германии решающее значение.

@темы: История, Повседневщина

18:23 

19 февраля

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Продолжим-с.

19 февраля в Ревель прибыли буксиры, началась подготовка к общей эвакуации. Ледокол "Волынец" отбуксировал на внешний рейд три подводные лодки. Сложная ледовая обстановка и общая неразбериха потребовали дополнительных мер по проводке судов.
Части 8 геманской армии начали новое наступление, стремясь захватить Ревель. Таким образом, ситуация сложилась весьма сложная.

@темы: История, Ледовый поход, Флот

22:45 

17 февраля

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Бронепоезда наши пока постоят на запасных путях.
Полагаю, что тема Ледового похода Балтийского флота 1918 года интересна не менее, и постараюсь в хронологическом соответсвии рассмотреть основные события этой беспрецедентной операции, в которой участвовали и столь легендарные корабли, как броненосец "Пётр Великий" и ледокол "Ермак", а также судьбу начальника МСБМ Щастного.

После срыва мирных переговоров в Бресте и начала германского наступления было принято решение перебазировать корабли из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. Коллегия Морского комиссариата 17 февраля отправила в Центробалт соответствующую директиву. Однако ледовая обстановка в Финском заливе не позволяла перевести корабли из Ревеля в Кронштадт, и решено было провести их с ледоколами на другую сторону Финского залива, в Гельсингфорс. Для этого из Петрограда в Ревель были отправлены ледоколы во главе с "Ермаком".
Так началась одна из самых странных историй Советской России.

@темы: История, Ледовый поход, Флот

23:15 

lock Доступ к записи ограничен

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

URL
21:18 

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Предание утверждает, что автором анекдотов о Сталине был Радек. На пороге небытия, в безысходно трагической ситуации он создал свой последний анекдот: на скамье подсудимых Радек признался, что он и другие подсудимые лживыми показаниями, запирательствами и обманами мучили самоотверженных следователей НКВД, этих исполнителей воли партии, защитников народа от его врагов, чутких и гуманных друзей арестованных.
Такова последняя горькая шутка Радека.
Это был анекдот для истории.

@темы: История, Радек

03:20 

vsckb/

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Днем выдрыхся, сижу, читаю Еськова под Paul Stanley.
Поначалу - вроде занятно пишеть. А потом пошло-поехало - Переслегин, магия, Высшие Силы(tm), и тому подобное. Тошнит уже.

Буде ты историческим анализом занят - так и пиши, как историк. А если хочешь писать про то, что "золотой снаряд" и тупость некоторых командиров определяются магией и высшими силами(tm), то это уже не история, это бульварщина.

Dixi.

@музыка: Paul Stanley - Live To Win

@темы: История

19:02 

Дата

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
10.2.1906 года был спущен на воду линейный корабль "Дредноут". Историческая роль его не в славных делах, а в том, что он просто был. Первым в совершенно новом классе. В последнем классе тяжелых артиллерийских кораблей.

А "отцов" у него сразу три.
Первый лорд Адмиралтейства Великобдритании сэр Джон Фишер.
Итальянский конструктор Витторио Куниберти.
Английский инженер и изобретатль Чарльз Парсонс.

@темы: Техника, История, Флот

23:12 

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Радек говорил: «Мы назвали именем Максима Горького парки, самолеты, улицы, колхозы. Предлагаю всю нашу страну назвать Максимально Горькой».

@темы: Забавное, История, Радек

17:41 

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Радек определял КУТВ (Коммунистический университет трудящихся Востока) следующим образом : учебное заведение, в котром польские и немецкие евреи по-английски читают лекции китайцам о том, как делать революцию по-русски.

@темы: Забавное, История, Радек

23:24 

Политика

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Во второй половине 20-х годов Ворошилов обвинил Радека в том, что он плетется в хвосте у Льва Троцкого. Радек ответил эпиграммой, которая кончалась словами:
Ах, Клим, пустая голова,
Навозом доверху завалена!
Уж лучше быть хвостом у Льва,
Чем задницей у Сталина.

(с)

@темы: Забавное, История, Радек

12:57 

Двигатели прогресса. Долгий путь к совершенству.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Очень много букоф.

читать дальше

@музыка: Stratovarius

@настроение: наконец-то написал

@темы: Дизель, История, Техника, Флот

23:08 

Итоги за январь

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
крейсер блюхер какая мировая война? Первая али Вторая?
оскотский читайте-читайте. Оскотского стоит читать.
проект 69 крейсер ах, «Кронштадт». Да, был такой. Так и не достроили.
корабль дерфлингера Дерфлингер, признавайся, ты еще и судовладелец?
линкор советский союз Писал я о нем уже. Большой, ненужный и недостроенный.
суточная зарядка аккумулятора это к подводным лодкам относилось.
каменные наконечники стрел не, я, конечно, АДнДшник, но про АДнД и стрелы ничего не писал. Не ко мне.
wechnokisliy кому это чудо без перьев понадобилось? О_о
грохот судовой дизель не грохот. Скорее низкий, уходящий в инфразвук гул. Неприятное ощущение, когда на него кости и органы отзываются.
dark-lawyer кто-нибудь объяснит мне, что это такое?
линкор адмирал шеер систершип «Дойчланда». Прославился рейдами по Атлантике, Индийскому океану и, как ни странно, Заполярью.
самоходная баржа зибеля не зибеля, а Зибель. Очень хорошая штука, выпускалась немцами в двух вариантах – десантном и артиллерийском.
theater of tragedy machine есть такая песня.
иж юпитер очень хороший мотоцикл. Сам на таком езжу.
свастика не ко мне, опять же. У меня только ссылка.
dark lawyer опять эта ботва -_-
массовые аварии судовых дизельных установок 1914 Были аварии. В основном из-за чугунных поршней и низкого качества этого самого чугуна и конструкционной стали.
дизельные двигатели ер-2 плохие были двигатели. Как и сами Ер-2, впрочем.
линкоры типа советский союз да кто это такой любитель линкоров? :D
буджолд буджольд буджолт буджольт барраяр цетаганда комарра форкосиган форбарра форпатрил дендарийский эйрел форкон форратьер нейробл ААА!!! Барраяр наше всё! Ест моск!
польский тяжелый танк юзеф пилсудский гыгыгы. Неужто кто-то купился на писанину Афанасьева и решил найти этот танк? :lol: :lol: :lol:
дирижабль россия был такой проект. Его О. Костович разработал. Ну да я писал уже.
крейсер свердлов очень хороший крейсер.
линкор бисмарк чертежи чертежи умыкнула в 1940 году советская техническая делегация. Я их не брал. У меня нету.
высокопримативность чего-чего? О_о
крейсер Кронштадт Он же проект 69.
авиационные дизельные двухтактные двигатели это Jumo – 205 и его развитие.
дизель на ju-88 поставить так и не удалось.
линейный корабль советский союз уже было.
небесные линкоры фильм не знаю я такого фильма.
авиационные дизели чаромского авиационными так и не стали. Зато появился танковый В-2.
тяжелые сталинские крейсера «Кронштадт» и «Сталинград». Сталинские игрушки, которым так и не удалось вступить в строй.
intp чего?
бпк Левченко систершип БПК «Адмирал Чабаненко». Сейчас они оба вместе с «Кузей» болтаются на средиземке.
последний бронепоезд нет, не последний. Бронепоезда участвовали в советско-китайском конфликте 1969 года, в войне за Нагорный Карабах, в первой чеченской кампании, и состоят на вооружении российских железнодорожных войск до сих пор.

@музыка: Stratovarius - Dreamweawer

@настроение: Ня

@темы: Дизель, Забавное, История, Техника, Флот

15:34 

Еще о бронепоездах.

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Итак, по просьбам трудящихся перечисляю здесь ошибки, изысканные мною со всей дотошностью в четырех сериях фильма «Последний бронепоезд».

1) Угнанный с обстреливаемой немцами станции паровоз явно не на ходу, причем специалисты по спецэффектам явно перестарались с количеством испускаемого им пара. Я в детстве паровоз на ходу не только видел, но и бывал в будке, представляю, о чем говорю.
2) Угнанный паровоз, будучи на угольном отоплении, дымил белым дымом, присущим дровяному отоплению. Дым при работе на угле – черный.
3) Платформы расстрелянного воинского эшелона имеют современный облик и РЖД-шную нумерацию :lol:
4) Весь подвижной состав оборудован автосцепкой СА-3. Не, я, конечно, понимаю все, но СА-3 внедрялась с 1935 по 1957 годы (В СССР), и к ВОВ была далеко не везде. Винтовая сцепка была бы в данном случае уместна куда более.
5) Тормозные шланги – это вообще нонсенс. В то время большинство поездов не имели централизованных пневматических тормозов.
6) Отсутствуют контрольные платформы по концам бронепоезда.
7) Сам по себе бронепоезд состоит из двух частей – боевой и базы. В боевую часть входят: бронепаровоз, бронеплощадки, иногда штурмовой вагон, контрольные платформы. В базу входят: так называемый черный паровоз, офицерский вагон, жилые теплушки для рядового л/с, вагон-кухня, вагон-баня, санитарный вагон, вагон-мастерская, грузовые вагоны с имуществом и продовольствием. Никакого «хозблока», в который были посажены Романов и компания, а также никаких жилых помещений на боевой части нет. Так вот вопрос – где база и черный паровоз? 
8) Содержать бронепоезд в лесу затруднительно – это не танк. Судя по фильму, он стоял постоянно под парами. Для поддержания паровоза под парами требуется в сутки расходовать около 10 куб. м воды и 3-4 куб. м угля. Исходя из емкости тендера, для этого нужно раз в сутки заправлять паровоз водой и раз в двое суток загружать углем. Где они брали воду и уголь, история, как всегда, умалчивает.
9) Бронепаровоз на десять километров пробега расходует полтора кубометра воды и четверть кубометра угля. Четыре серии прошло, а дозаправки и дозагрузки паровоза мы еще не видели.
10) Летом температура в бронеплощадках достигает 60 градусов. Поэтому вид мирно спящего Романова, завернувшегося в свой бушлат, меня просто умилил.
11) Ну и мне в целом непонятны действия командира доблестных арийских диверсантов. Единственное объяснение его действий после того, как Романов и компания угнали у него из-под носа пустой бронепоезд, это сумасшествие. Пытаться захватить болтающийся неизвестно где «Panzer zug», который к тому же обзавелся командой, это в высшей степени оригинально. Тут его уничтожить бы, а не гоняться за ним с взводом диверсантов.
12) И, как я это мог забыть. После встречи «заглохшего» угнанного паровоза с бронепоездом, куда делся с единственного пути этот самый паровоз? Намек режиссера на то, что он был таранен бронепоездом, не прокатит, ибо это бред. Тут два варианта: либо команда с помощью домкратов сбрасывает паровоз с пути, либо «Бепо» выталкивает его до ближайшей станции. На месте командира бронепоезда я бы предпочел второй вариант – паровоз карманы не оттянет, а пригодится, может.

Пока что всё. Будем смотреть дальше.

@музыка: Пикник - Полететь бы за леса за горы

@темы: История, Техника, Бронепоезда

14:14 

Флешмоб от Derflinger'a

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
1. Заходишь в Мавзолей, а Ленин увидев тебя радостно протягивает руки и говорит - "Ну наконец-то!"


В некотором шоке шарахнусь от него, а потом упокою каким-нибудь образом. пусть дальше лежит.

2. К вопросу о черноморском театре. Гебен вертится на севастопольском минном заграждении, тебя послали за ключами от станции инженерных мин к дежурному офицеру, а тот вчера нажрался и дрыхнет. вестовой его полный идиот - твердит что "барин почивают и будить не велели" и слушать ничего не хочет. Ты рядовой. Что делать будешь?

Странно как-то, рядовой и такая ситуация. Послали бы офицера и не одного. Ну ладно.
Потребую от вестового, чтобы он этого офицера будил немедля. А если будет отказываться - придется применить силу. Потом будить этого самого офицера, и долго объяснять ему, в чем хохма. Может, сообразит.


3. У тебя есть возможность изменить ход одного любого сражения Первой Мировой. Что это за сражение и какие изменения внесешь?


Горлицкий прорыв. Его не должно быть, наступление немцев должно захлебнуться на начальном этапе. Тогда не будет и страшных последствий.

@темы: История, Повседневщина

17:24 

А ведь тема того стоит :)

He who controls the past commands the future. He who commands the future conquers the past.
Пора, как бы, и за старое взяться 
Вернусь к моей любимой теме, которую я тут, как ни странно, еще не поднимал. О «Гебене» и «Бреслау». Тема мне интересна и сама по себе, и в силу географических особенностей.

Начну я издалека и с вещей неконкретных. Итак, в результате Балканских войн была создана Средиземноморская эскадра, в которую вошли те самые «Гебен» и «Бреслау». После окончания Второй Балканской эскадру было предложено вернуть в Германию, однако здравый смысл и понимание необходимости такого вот фактора привели к тому, что корабли остались на средиземке.
В 1914 году «Гебен» и «Бреслау» совершили ряд плаваний по Средиземному морю, и в результате этого имели значительное обрастание и износ машин. Вот тогда и было выдвинуто предложение заменить эти корабли, соответственно, систершипом «Гебена» - «Мольтке» и каким-нибуль КРЛ из числа «городов». Однако это осуществлено не было, а спустя считанные недели разразилась Первая мировая. «Гебен» обстрелял французский порт Филиппвиль и стремительно уходил в восточную часть средиземки.

А если бы «рокировка» была совершена, и в Средиземном море вместо «Гебена» оказался бы «Мольтке»? Сей линейный крейсер с момента своего ввода в строй имел репутацию злосчастного корабля, и в ходе ПМВ с ним постоянно происходили неприятности. В роли фактора fleet in being он вполне котировался, а вот что происходило бы с ним в составе Средиземноморской эскадры?

@музыка: Грохот отбойного молотка и вой винтового маслозаполненного копрессора -_-

@темы: "Гебен" и "Бреслау", Флот, История

Хитросплетения путей

главная